丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车。全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。它的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的，是典型的日式战斗风格。一切都是为驾驶而设计的，相比起概念车更前卫、更富质感的设计。

    本次隔音改造的丰田车主告诉我们“丰田86的噪音值为怠速：51.7分贝，怠速的噪音偏高，高速行驶时的风噪也是一大令人头疼的问题。”对于丰田86而言，一辆跑车怎么能因为噪音而趋于静止。感谢车主的信任，STP一定还你一个静谧的驾车环境！

本次用到的材料：


下面就是本次隔音改装的的主角


拆掉门板内饰，原车门板的钣金就直接裸露在我们面前，门板上有很多孔洞，可想而知，原车在行驶过程中，噪音传入车内基本上没有任何隔音阻隔。下面就让我们来进行门板隔音！


将拆卸掉内饰的门板进行清洁工作之后，就要使用STP银卫士进行隔音止震处理，先将门板内层均匀的铺贴STP银卫士，因为其丁基橡胶聚合层容易安装在震动物体表面。


然后在外侧再贴上一层STP银卫士，利用密封箱体的原理阻隔噪音的传递，也因为STP银卫士优秀的密封性能，防止门板腐蚀。


接下来是着重处理的后备箱隔音，因为丰田86的双排气管设计，导致排气管部分在汽车行驶时产生较大噪音。所以做好后备箱隔音是必然的选择！这个部位所选用的隔音材料就是STP军工炸弹！STP炸弹是STP“比赛级”的防震材料，材料本身是由丁基胶层、黏合安装层和牛皮衬纸层这三层物质构成，STP拥有超高的“机械损失”系数。




黏贴STP炸弹时，需要配合烤枪进行烘烤，使其能更加贴合凹凸不平整的车体。对于实在不好贴的地方，可以将隔音材料进行剪裁，然后紧凑拼贴。


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