A6L在上世纪末期就是官车的首选车型，毋庸置疑体现在其舒适性上。整体驾驶感偏向商务的定位，不同于超跑的速度激情和面包车的简单实用。长途驾驶的表现也是十分优越，连续十几个小时的驾驶，疲惫感也不觉得很大。隔音效果方面相比于其他车型也是可圈可点，过减速坎时不易出现车内的内饰异响，悬挂调整感觉也很运动舒适。但是在高速上奔跑时的风噪、路噪等还是比较大的，对它进行后期隔音施工是个明智的选择。在选择隔音材料方面和施工工艺方面也需要更高的要求，才能起到事半功倍的效果。施工的隔音材料选择俄罗斯进口的STP隔音，军工技术，品质和效果绝对有保证。

准备做隔音工程的奥迪A6L和STP隔音材料大合照


    STP引擎卫士，STP引擎卫士是一种带双面胶，灰白色的吸音材料。材料由多种物质构成，包括声音传导聚酯薄膜的表层，有弹性的聚氨酯层和粘合层。主要的作用是：1.      降低引擎噪音；2.      反射和阻挡引擎热量；3.      保护引擎漆面。

引擎盖隔音效果完成


    吸音棉STP BIPLAST05，是由有弹性的聚氨酯泡沫材料和粘合层组成的，粘合层表面有一层特殊耐磨的防护层，提高了吸音性能的同时也提高了对紫外线辐射的抵抗能力。材料本身具有“记忆功能”，在施工时不会马上还原为原来的厚度，便于汽车部件安装回原车位。主要功能有：1.      塑料部分的密封材料；2.      可消除吱吱声。



主要安装在塑料门板上，消除吱吱声




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