为了完美的隔音效果，内饰板当然也不能放过了。轻轻的一层大能超级温莎，在不增加能耗的情况下，不但能吸收噪音，还能降低钣金与内饰板之间的摩擦及共振噪音


尾箱的隔音是汽车隔音升级的基础工程。它是后轮胎噪和排气管噪音的主要来源，噪音在尾箱这个相对密封的箱体会不断的被反射和放大，驾乘环境随着噪音的放大而恶化。我们先使用大能蓝金刚强化尾箱钣金结构、减少震动，再使用大能超级温莎吸收噪音，减少钣金与内饰板之间的摩擦及共振噪音


一般汽车地板在工厂装配的时候都会使用隔音材料，但工厂的普遍做法是采用较厚的地毯材质来吸收整个来自车地板的噪音。而来自车地板的噪音大都为低频噪音，地毯对低频噪音的阻隔非常有限。若想把隔音效果做得更好，大能蓝金刚是个不错的选择，不但能强化车体钣金结构，还能起到一定的隔音隔热作用。在蓝金刚的基础上再贴一层大能低频王，能有效阻隔噪音，尤其是中低频噪音。两者结合，不但能阻隔噪音，还能强化车体钣金结构，提升汽车行驶的平顺性


引擎是汽车自身最大的噪音源。使用大能蓝金刚对引擎盖隔音，能有效阻隔引擎噪音向驾驶室内的传递。此外，引擎盖自身还面临一个问题，那就是发动机舱热量。长期饱受发动机舱热量烘烤的引擎盖，容易过早老化而失去光泽。针对这一问题，大能研究了反射发动机舱热量的引擎盖隔热膜。大能引擎盖隔热膜能反射97%的发动机舱热量，有效的防止引擎盖过早老化的现象，让您的爱车保持亮丽如新


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