315风暴，席卷了几大汽车品牌，其中人们比较在意的莫过于奔驰宝马等高档轿车使用了沥青阻尼片，导致车内污染。而汽车用户等第一用车群体也大量查资料翻阅“何为沥青阻尼片”。

    我国法律法规明确规定出《乘用车内空气质量评价指南》在规定特定测试条件下，甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯等8类汽车内常见污染物质的限值标准。而该指南并未对车内的单一零部件进行严苛的数据指标限制要求。

    我们先来看车内空气污染现在聚焦的零部件沥青阻尼片。中国市场上多达90%的国产车型，以及相当比例的进口车型，都使用了沥青或沥青基的阻尼片材料。迄今为止，欧盟并未有任何法规，明令禁止沥青材料在汽车中的使用。

    沥青按照来源主要可分为煤焦油沥青和石油沥青，前者是毫无疑问的严重有毒有害物质，而后者的毒性相对有限。换言之，汽车使用沥青阻尼片这一事实并不可怕，可怕的是使用不达标甚至煤焦油沥青材质的阻尼片。车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。

    由于国产汽车存在零备件供应污染风险，因此沥青阻尼片只是车内有毒有害物质来源的冰山一角。因此，车内有毒污染物来源众多，或许沥青阻尼片仅仅是小问题。



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