图解朗逸车门漏水的原因及解决办法！

发动机、变速箱、底盘先进、外形大气、价格优惠，使朗逸每个月月销量达到2万多量，可惜壳子是国产做得，所以设计存在着经验不足的问题
 

**原因篇：不少朗逸车事故后门板钣金或修理车锁、玻璃升降器后出现了漏水的情况，也有不少人做隔音改音响出现了车门漏水的情况，据说万能的4S店也很难搞定，到底是什么情况？！原因何在？

 模拟测试：直接从门板玻璃泼水，观察内侧水流的方向

用塑料膜防止漏水是国内和日系车常用的做法，但一般车门内雨水导致流槽较长，水顺流而从下车门下方排水孔漏出，只有少量水滴会溅落在薄膜上，而朗逸导流槽很短，有大量水会沿薄膜流下，薄膜感觉压力很大


如图所示，在薄膜与门钢板的密封处，有三个小孔，用来把沿薄膜流下的水再排回至门板内。原车防漏水的关键就是薄膜与门钢板密封，而这个密封恰恰yoshi一次性的，薄膜撕下后基本无法恢复


综上所述，朗逸门板容易漏水的原因主要是：
1.先天缺陷：设计原因导致雨水不能沿导流槽或门板外侧钢板流下，而是由内侧防水薄膜流下，对薄膜和后天隔音压力很大；
2.薄膜与门钢板的密封是出厂时一次成型制作，事故车门板钣金或其他故障修理（如车窗电机、门锁等），需要破坏薄膜，导致薄膜不密封，雨水流入或渗入车内；
3.做隔音和改音响的店家，没有对雨水流向进行试验和分析并针对性的进行处理，而是按常规车型的做法来做，导致密封不严，雨水渗入车内。

知道原因就好办了，看咱想办法搞定它！

**对症下药解决篇：
老祖宗大禹治水告诉我们，水灾不能只靠堵，该疏通要疏通！看咱的治水秘技：

前门治水秘技：左边小洞线束重理，用扎带把线束在门腔内固定，形成一个自然的回水湾，让水不会沿线束流出。右侧大洞用隔音材料密封，不让水从内漏出；门锁拉线从下到上穿出隔音材料，因原车前门喇叭利用了门腔作为箱体，故可以吧左下角的薄膜留下不撕，可顺带吧里层隔音做一下，降低门钢板共振。 

治水药店，该修的修理完了是吧？想做隔音的也做完隔音了是吧？用透明胶带吧原车薄膜上口贴回到钢板上，没错。是透明胶带！放心好了。水是从下口漏到车内。而不是口上。不用担心透明胶带的密封性。其实用好的隔音材料处理也是可以的。但是处理下口漏水施工要求比较高。既要贴死下口不渗水，又不能贴死下口的排水口。而且门板内的储物槽对应部位的隔音还要做内凹处理，还是用回原车薄膜较好
 

用整张隔音材料吧门板进行隔音处理，把前面说的要密封的孔及隔音钢板结合处压实即可，既解决了漏水问题，又做了门板隔音。降噪的同时还能让喇叭工作密封性更好的箱体内，音响效果也好了，一个字，爽

另一种做法：因为后门喇叭是装在门腔外面，没有箱体，效果差的一米，如果是想让喇叭发挥的更好效果。或是换装好多喇叭，那原车的薄膜就要全部撕掉咯。
 

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