汽车音响升级时,常用的方法就是添加一对扬声器,通常认为是音响质量链条中最薄弱的一环,在与家用扬声器(安装于厚重的木箱上)不同,汽车扬声器需要安装到薄铁板上,这是喇叭在车门安装的天然缺陷,相对而言汽车的车门并不是安装扬声器的最佳位置,这就给音响质量的提升留下了充分的空间.

     扬声器发声时,扬声器的底版就会随之共振或抖颤,从而造成失真,这种失真污染了原始音色,降低了音响效果,为了获得最好的音响效果,应当将扬声器安装在实心,无共振的反射板上,在专业汽车音响店内,汽车扬声器都是安装在木质展柜上,因此效果总是比安装在薄门板上的同一型号的扬声器要好的多.(可参考:汽车隔音秘诀大起底)

鉴于多种车型的铁皮较薄等诸多原因，所以才有了汽车隔音工程的出现.下面我们简单介绍一下被一些经销商用做隔音的材料并进行简单对比
     

    在这给大家有必要说一下做一层和两层的事情：通常我们所说的全车隔音XX钱是指一层隔音棉而不包括减震板。加上减震板就是两层。就路宝车型我大体统计了一下：如果做两层需要的隔音棉大约为16平米，减震板大约为 13米，这样总计为29米，大约3500元左右。

     如果经济基础有限的话我给大家推荐一经济实惠方案：做全车16平米的隔音，再找几个比较重要的部位做局部减震，譬如引擎盖，4个门板、翼子板，这样大约为8平米，总造价约2800左右。

     如果再想省钱的办法就是隔音及减震都做局部比较重要的位置。

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