路虎揽胜音响升级丹麦芬朗顶级北欧之声,直奔发烧

  • 2024-09-18 11:46
  • 来源:http://bbs.carcav.com/
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
路虎揽胜,原装音响对于一般的车主来说是一种享受级别的存在,但对于音响发烧车主来说,其功力还不到五层。为了让车内音效达到理想状态,这辆路虎揽胜的车主驾车到店进行音响升级。



车主在店里试听之后,确定的升级方案主要是以丹麦芬朗顶级北欧之声为主打,即前声场升级芬朗EU-6.3三分频,超低音升级芬朗SQ-103S,然后再搭配两台芬朗UT-4100功放,以及一台芬朗DSP-8.3、一台芬朗DSP-6、一台低音功放。整套升级方案都是硬货,直奔发烧。

前声场升级的芬朗EU-6.3三分频,堪称“人声之王”,其中低音喇叭的音盆采用松压长纤维纸盆,俗称“糙皮盆”,搭配混合碳纤维的Conex弹波,可呈现出更好的速度和灵敏度,能承受更大的振动冲程,由此可获得优秀的瞬态反应,和醇厚细腻的中低音。



3寸的中低音喇叭,采用精压纸盆和铝架大磁路的高灵敏度设计,解析力高,中音精准、细腻,人声更是有丰富的层次感。

高音喇叭是专利技术尖嘴双环振膜设计,加上独特的后腔宽频设计,确保了高频的完美输出,高音上限可达40kHz,下限可达2kHz,有着极强的穿透力,情感表达饱满细腻,定位精准,妥妥的Hi-res高清。



在安装过程中,芬朗EU-6.3的中音喇叭和高音喇叭进行A柱倒模安装,中低音喇叭原位安装在车门上。



搭配的芬朗SQ-103S低音炮,增加低频的下潜深度,让车内类似于酒吧的感觉更加强烈。低音炮做补形箱安装在尾箱的侧面,不会影响尾箱空间的使用。



为了优化音源端输出,以及更加精准调试整个声场,搭配了两台处理器,分别是芬朗DSP-8.3和芬朗DSP-6。两台处理器加持和配合,整台音响系统发挥更是无可挑剔。





最后再加上两台芬朗UT-4100功放和一台低音功放,对整台系统进行功率助推,让所有喇叭发挥更加出色和稳定。



功放和处理器均有序安装在尾箱,接线、布线专业、整齐,盖上尾箱盖板后,也不会影响尾箱空间以及器材本身发挥。



所有器材安装完成之后,改装技师再进行专业调试,以确保最终呈现的音效达到车主理想中的效果。经过调试后,高音透亮润泽、颗粒凝聚不刺耳;中音沉稳饱满,人声纯粹自然;低音有份量且不拖泥带水,铿锵有力动态奔放。对此表现,车主表示十分满意,正是自己喜欢的音效。

改装小结:最好的音响系统升级,让人忘记器材的本身,只把专注力放在每一首曲子上面,路虎揽胜选择的丹麦芬朗顶级北欧之声做到了。

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