新款雷克萨斯NX350H到手之后，车主对原装音响系统的音声不满，毫不犹豫地驾车到店咨询改善音质的事。



到店经过沟通了解，虽然只更换喇叭也能使音质有所提升，但考虑到音响系统整体的平衡性，所以一不做二不休，车主决定使用解码功放重新构建音响系统。

NX350H的原装音响系统有10个喇叭加功放，所以这次采用MATCH的UP-10 DSP。计划将所有扬声器都接入UP-10 DSP并由其驱动。

扬声器升级方面，则选择声丽创音（Sonic Design）。前声场的车门中低音喇叭采用声丽创音自带箱体的丰田车专用扬声器SP-P30RM（高级型号），中高音喇叭采用声丽创音52mm宽频扬声器SD-N52M，中置搭配的也是SD-N52M。后声场采用声丽创音箱体扬声器SP-P30RE（适配型号）。



前后声场所采用的声丽创音扬声器，皆是自带一体化密闭箱体的，安装时不需要做隔音、防震、防潮湿、防漏音等相关处理，就可以获得干净清晰、分辨率超高的音质，且几乎没有车外漏音，又不太增加车重。



音响升级方案确定后，开始着手安装。

前声场车门中低音采用声丽创音（Sonic Design）自带箱体的丰田车专用扬声器SP-P30RM（高级型号），制作支架并安装好。



仪表盘上的中高音采用声丽创音52mm宽频扬声器SD-N52M，制作支架安装好。



中高音响扬声器与车门扬声器SP-P30RM组合构成2Way系统。

中置扬声器也采用SD-N52M播放，增强车内的环绕感。



接着是后声场车门扬声器换装。这款NX在车门的顶部和底部都有扬声器安装支架，所以一开始就以为这是一个2分频系统。但令人惊讶的是，顶部的支架中装有一个5CM的扬声器，其低音反射端口则是位于底部支架中。

因此底部支架只有一个孔供端口穿过。不过内面板可以容纳16厘米扬声器，所以，马克·莱文森可能为雷克萨斯配备有不同的后声场扬声器配置。



在思考之后，决定将声丽创音箱体扬声器SP-P30RE（适配型号）安装在车门底部。为此将支架分开，然后安装好SP-P30RE。



安装后的外观没有改变。



低音炮采用原装的。

就这样，构成了前声场2分频+中置扬声器+后声场扬声器+低音炮的音响系统，全部扬声器都用UP-10 DSP驱动。



经过升级后，与原装音响系统的区别十分明显，升级后的声音干净清晰，细节也都能分辨出来，听得一清二楚，真正做到了真实还原。

对此表现，车主也很满意地说：“真的很不一样，声音很清晰，连最微小的乐器声我都能清楚的听到，很优秀很赞。”



改装小结：拆掉原车音响系统，雷克萨斯NX350H选择声丽创音，出来的音质效果自是惊艳得很，这就是声丽创音的魅力。

关于SP-P30RM，SP-P30RE和SD-N52M的产品详情，可通过声丽创音官网或淘宝旗舰店浏览。

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