EE-608A型汽车音响FM波段收音失真且噪声大

  • 2017-06-19 16:45
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:网络
  • 责任编辑:CarCAV小徐
EE-608A改进型调频/调幅收音、自动循环放音汽车音响,用磁带放音正常,AM波段收音也无问题,但FM波段收音失真且噪声大。
    EE-608A改进型调频/调幅收音、自动循环放音汽车音响,用磁带放音正常,AM波段收音也无问题,但FM波段收音失真且噪声大

    分析思路:EE-608A型汽车音响由三块集成电路为主构成,相关电路如图1所示。其中,IC 101 (TA7640)为AM波段高频放大、本振,混频、中放、检波及FM波段中放、鉴频集成电路;IC201 (μPC 1032)为双声道放音均衡放大集成电路;IC202 (BA5406)为音频双声道功率放大集成电路。



    收音电路的信号从IC集成电路的⑨脚输出,经C111电容耦合→R10711C112→VD101、VD102隔离二极管,加到R314、R315电阻的左端。

    放音电路的信号从IC201集成电路的③、④脚输出,经R308、R307电阻→VD301、VD302隔离二极管,也加到R314、R315电阻的左端。

    收音和放音电路的供电是由SA1开关转换的。放音电路的供电直接取自整机的12V电压。收音电路的供电取自由VT401、VD401等组成的简易串联型稳压电源电路。

    由上分析可看出,R314、R315电阻及其之后的音量平衡控制电路(BAL)、音调控制电路(由C313、C314、TONE组成)、音量控制电路(VOL)、音频功率放大电路、扬声器电路是收音和放音的共用部分。由于磁带放音正常,说明这部分收音的共用电路是正常的。AM波段收音无问题,说明IC101集成电路的供电也是正常的。FM波段收音异常,说明问题仅出在IC101中与FM波段收音有关的电路中以及FM高频头电路。检修时,可从FM高频头处人手查起。

    检修方法:

    1.判断故障的大概部位
    (1)将整机置于FM波段收音状态,测量FM高频头TU101的+B端电压为9.8V左右,基本正常。
    (2)用示波器测量TU101高频头IF端输出的10.7MHz中频信号正常。由此说明,故障可能与TU101高频头无关,进一步应检查FM中放及鉴频电路。

    2.检查FM中放及鉴频电路
    (1) FM中放及鉴频电路集成在TA7640内。用万用表测量TA7640与FM波段收音有关的引脚15、⑨~11上的电压基本正常。
    (2)用示波器测TA7640 11脚上的波形严重失真。调整该脚外接的FM鉴频线圈T4的磁心,输出几乎没有什么变化。
    (3)测T4的线圈是通的,调节磁帽也无严重的阻塞感(判断磁帽是否损坏),中周内部没有什么问题。从图1中可看出,该线圈内部还并接一只谐振电容,那么,是否为该电容有问题呢?
    (4)拆下中频变压器(又称中周)T4,测量其线圈是通的,确实无问题,但其内附电容却已击穿短路。

    故障处理:T4中周内的这只电容的容量值及体积均较小,其容量值仅为47pF。如一时无这样小体积的电容可换,也可用一只体积较大的47p F云母电容焊在中周外面印制板的两焊点上,但应注意其绝缘问题,以防其和铁外壳或机内其他元件相碰。

    本例用一只47pF电容背焊在印制电路板中周焊脚上,通电开机,适当调整一下(应用无感螺钉旋具调)中周内的磁心,但声音不失真,且噪声最小即可。

    维修总结:

    中周T4外接在TA7640 11脚与电源间,其内线圈和电容组成的谐振电路用来配合TA7640内双差分乘器组成的正交检波器完成鉴频功能。当T4内谐振电容失效以后,就会使该谐振回路失谐,导致鉴频器工作异常,从而引起上述故障。

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