编者按：现代生活的节奏不断加快，汽车已不仅仅成为代步的工具。尤其是那些身处顶级车内的商务精英们，往往将路上的时间当作难得的休闲，音乐是个不错的选择，那么，这些顶级车中的音响系统表现如何呢？

    高端轿车中装备的音响系统不仅仅是能放音乐那么简单，甚至可以算是真正的专业音乐设备了。因此我们挑选了大众，宝马，奥迪，奔驰这四大品牌，决定像音响发烧友那样，单独的逐一来看看奔驰s级，奥迪A8，宝马7系和大众Phaeton上的音响系统的表现。

    我们选择了5张测试光盘（美国弦乐四重奏乐队Kronos Quartet的唱片，吉他大师John McLaughlin的专辑，音乐组合Pink Floyd的《月亮的暗面》，Wagner的唱片和老专辑《Led Zeppelin III》），将所有频率调节旋钮都调到零，关闭辅助数字声音处理功能，然后开始进行测试。

    新款奔驰的Harman/Kardon音响系统的主要优点是：方便的CD自动换碟装置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以让人发抖。但是，它的音响设备只有播放“独唱”时才能发挥正常。而播放任何的管弦乐曲时，无论是古典音乐还是摇滚，数字声音处理器就显得束手无策了，声音变得混浊，回音很大。而且声音越大，效果越混浊不清。尽管播放高技术音乐或者流行音乐的效果还算过得去。

    老款奔驰S级的音响效果比较柔和，与车厢的氛围比较和谐。不过中音有些不足，甚至在关闭surround sound功能的情况下，音乐声会向车厢的每个方向“泄漏”，好像音箱的位置调整地不好。而数字声音处理功能可以部分“收回”所“泄漏”的声音。不过车厢里的音响系统中只能放一张碟，而CD自动换碟装置隐藏在行李厢内。

    和老款奔驰一样，奥迪也安装的是Bose公司的音响系统。不过它的音响效果却是另一种情况：高音尖锐，中音具有穿透性，低音厚实。就像是在电影院一样。细节部分要比新款奔驰S级好得多。不过奥迪的音响设备对于碟片的质量要求非常苛刻，我们使用的Wagner唱片质量一般，因此无法播放。顺便说一句，奥迪放弃使用Bose公司的产品，而转向了Harman International（哈曼国际）的其中一个品牌——Harman/Kardon，JBL或者 Mark&Levinson。不知道这样的改变会不会与现在的效果产生较大的不同……

    宝马7系的音响系统是最实实在在的。音箱的表现无可挑剔：只有在这里你才能明白，Kronos Quartet的音乐演奏起来的难度有多大。声音柔和平稳，没有多余的修饰，就像是从演播室显示屏上传出的声音。Led Zeppelin的音乐如此浑厚生动——这是真正的摇滚盛宴！不过糟糕的是，有时会引起前排控制台的塑料的共鸣。这点确实令人很苦恼......

大众的音响系统

     大众的音响效果更加生硬，更显得“数字化”一些。不过坐在Phaeton里，记录在光盘里的每一比特的数据都会化作声音传到听众的耳朵里。而且只有在这里你才恍然大悟，原来在歌曲《瓦尔基里女神的飞行》里，在别的车型上那些曾经让你懊恼地将注意力集中的声音，实际上是乐器拉弓发出的颤音。除此之外，Phaeton的音响系统还拥有最友善的界面。而且只有它具有音量指示和三波段的音质调节（不过不是像宝马7系那样的多波段均衡器）。它甚至还拥有音量压缩器来平衡音量！这是对电视信号或者对无线电信号非常有用的部件！

    总而言之，在音质测试中表现最好的是大众Phaeton和宝马7系。而新款奔驰S级在这个单项中还需要更多的努力了。 

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